Если вам описывать некий город, называя его второй Венецией, не верьте: Венеция – лишь одна и ничего подобного нет нигде. Очарование узких улиц-колодцев, фасады старинных домов, погружаются прямо в воду, многочисленные каналы, наглые голуби, толпы туристов на центральных площадях и лунка тишина в неприметных переулках. И мосты … Множество мостов …

Город блужданий
Венеция – город, где очень легко заблудиться. Стоит лишь сделать несколько шагов в сторону от центральных, «туристических», улиц с магазинами, кафе и указателям, как ты уже не можешь найти дорогу назад и бродишь кривыми закоулками с маленькими окошками и запертыми дверями домов.

Впрочем, бродить мы начали еще на подходе к Венеции.
Сначала хорошо ехали по автобану, удачно съехали с него и на каком очередном повороте оказались перед двумя табличками с надписями «Венеция». Правда, показывали они в противоположные стороны. На одной из них был нарисован кораблик. Зная, что до старого города можно добраться только водным транспортом, мы отправились в ту сторону. А надо было сделать наоборот. Долго ехали какими промышленными пригородами и, когда местность стала совсем неприятной, повернули назад. Побродив еще около часа, наконец выехали на длинный мост или дамбу – со всех сторон вода, а впереди, на островах, шпили и купола Венеции – еще более красивой, чем мы представляли. Но радовались рано – съехав с моста и размышляя над тем, где же искать стоянку и катера, везущий к центру города, мы таки проскочили нужный поворот, и снова отправились дамбой, только в обратном направлении – из города. Мужественно делаем вторую попытку попасть в Венецию.

Оказывается, все было под нос. Вот и десятиэтажных стоянка … Нас отправляют на самые высокие этажи, где оставляют авто приезжие, низшие же занимают местные жители. Авто можно оставить только здесь, ведь до старого города достаются только по воде или пешком. Оставить машину до вечера стоит 21 евро.

Отсюда – два шага до остановок водных трамваев. Их различают по номерам – есть экспресс-маршрут до площади Сан Марко, есть такие, которые останавливаются на каждой остановке. Покупаем билеты – вот и наш катер. Всидаемося, людей набивается немало. Общественный транспорт движется Большим Каналом (Гранд Канал), в боковые улочки могут доставить лодки-такси, пришвартованы на остановках, или гондолы. Гондольеров мы встречали здесь и там – в характерных жилетках и шляпах они призвали покататься на гондолах, однако туристы не слишком спешили пользоваться их услугами. Во-первых, дорого (80 – 100 евро), во-вторых, Венецией приятно гулять пешком, а посмотреть на роскошные фасады домов и отелей с украшенными балконами можно и плывя Гранд Каналом.

Наши мифы о Венеции
Самый первый миф разрушился еще в пути – мы же считали, что в такой жемчужине туризма отовсюду будут указатели, чтобы облегчить туристам жизнь. В действительности же все слишком запутано и неудобно, поэтому если ты в Венеции впервые и едешь сам на авто, стопроцентно блуждать! Понять из надписей, где стоянка и как добраться до исторического центра, невозможно. Полицейские и работники информационных центров мало чем могут помочь, потому что почти не говорят по английски.

Другой миф (наш личный) – венецианские маски. Мы представляли себе, что они являются символом города. И действительно, масок здесь много. Их продают в магазинах и на раскладках, но сказать, что в этом – вся Венеция, все равно, что назвать символом Киева вышиванку. Маски приобретают смыслового значения во время фестивалей, а также служат напоминанием о интриги и любовные истории, что их здесь крутили ловеласы прошлого. Туристы, кстати, не очень набрасывались на маски и вообще на сувениры. Первые стоят от 7 – 10 евро, за маленькую, до 100 и более – за большую. У нас было мало времени, поэтому на сувениры мы его не тратили и, взойдя на какой из промежуточных остановок, двинулись в сторону площади Сан Марко.

Страницы: 1 2