Роскошь и комфорт австрийского стиля жизни… Внимательное и доброжелательное отношение персонала, комфортные номера, удивительная кухня, респектабельное расположения конференц-залов и перечень дополнительных услуг – все это создают идеальную атмосферу как для отдыха, так и для проведения корпоративных мероприятий, конференций и семинаров.

Интерьер отеля выполнен в теплых тонах венского настроения.

К вашим услугам – 42 комфортабельных номера различных категорий: от уютных стандартных до роскошных апартаментов, в которых будут чувствовать себя комфортно как влюбленные пары, так и семьи с детьми. А на праздники и выходные дни существуют специальные пакеты со скидками. Если вы не знаете, где провести корпоративную вечеринку, конференцию или семинар, звоните в гостиничного комплекса «Старая Вена» (044) 520-81-24 / (067) 444-6-000

Здесь работают профессионалы по организации досуга и бизнес-встреч. К вашим услугам территория для масштабных мероприятий, романтические уголки, кухня для гурманов и комнаты для переговоров с современным оборудованием.

Для своих гостей комплекс «Старая Вена» предлагает широкий спектр развлечений на любой вкус: русские бани на дровах и финская сауна, бассейны, водные развлечения, прогулки на яхте, организация рыбалки, тематические вечеринки, выездные пикники, бильярд, караоке, широкий выбор массажей и СПА-процедур.

Загорелый парень как ошалелый, мчался на своем серфе прямо на верхушке волны. В определенный момент под ним в клокочущих пене образовался коридор. Не задумываясь он бросился в жерло смерти. В любой момент пасть водоворота могла закрыться и унести жизни смельчака. Но он испытывает наименьший дыхание океана, он и его доска – одно целое.

Гавайи – царство безграничного океана и мощных вулканов. Именно здесь в незапамятные времена зародилось искусство скольжения на досках по волнам. Трудно себе представить, но история серфинга насчитывает не одну сотню лет.

Как известно, первым белым человеком, который попал на Гавайский архипелаг, был британский мореплаватель – Джеймс Кук. Капитана и его видавшую виды команду поразили две вещи. Во первых – это красота и доступность остривьянок. Второе – это невероятное количество спортивных игр, которым предавались островитяне. Кое-где не очень безопасных.

И все же наиболее необычным зрелищем, которое довелось увидеть Куку, было так называемое “хее-нала” – искусство скольжения на досках по волнам. Которое и получило название “серфинг” от английского surf (прибой). Наиболее интересно, что скольжением на досках занимался не только простолюдины, но даже вожди. Учитывая это островитяне пользовались двумя типами досок: алача и оло.

Алача изготавливалась из хлебного дерева, или менее прочного коа. В длину такая доска не превышала 3 м, а вес ее достигала 10 кг. Такой “транспорт” предназначался для подданных. Стоит отметить, что современные серф имеют наибольшее сходство именно с алача. А вот второй вид исторического серфу – оло – был привилегией знати. Параметры такой доски несколько напоминают лодки. Длина прибора 6 м и более. А вес – целых 100 кг. Ни больше, ни меньше! Казалось бы, такую “махину” трудно даже сдвинуть с места, не говоря уже о спортивных упражнения. Однако коренные жители Гавайев на таких “агрегатах” могли оседлать волну высотой 7-8 м. Мало того, они могли развить скорость до 45-50 км \ ч

Интересен сам процесс изготовления досок, ведь его полинезийцы считали священным обрядом. Деревья в коренных полинезийцев считались любимыми детьми бога леса – Кане. Дереву, шедшее под вырубку, приносили жертву – рыбу. После того, как мастер делал доску, шел обряд “освящения”. Только после этого изготовленную алача или оло использовали по назначению.

Достойно внимания также отношение полинезийцев до доски для скольжения по волнам. Она была не простым “спортивным снарядом”, после катания ее хорошо высушивали и, завернув в материю, бережно хранили до следующего использования. Возможно, дело в том, что изготовление хорошей доски сопровождалось большими сложностями, ведь тогдашние жители Гавайев еще не имели совершенной техники для обработки дерева.

Что касается соревнований, то их правила были очень простыми. По знаку судьи два спортсмена бросались в воду, чтобы на гребне волны первым достичь финиша. Если соперники финишировали одновременно, или обоих смывало волной, победителя не объявляли.

С появлением христианских миссионеров, которые усмотрели в национальном виде спорта “сатанинские чары”, хее-нала, как и многие другие традиций, было забыто на долгие годы.

Возродилось искусство катания на доске лишь в начале нашего века – благодаря гавайском энтузиасту Дюку Паоа Каананоху.

Серфинг получил значительное отражение в наше время. Пляж Маках что на Гавайях славится своими огромными прибрежными волнами. Их высота достигает 10 м, а скорость 65 км \ ч В час, когда волны на Маках самые высокие, чтобы побороться со стихией и определить победителя сюда съезжаются смельчаки.

В настоящее время серфинг на Гавайях не просто спорт. Это – суть и образ островной жизни.

Запускают такого змея минимум семь-восемь человек. С другой стороны площади соперники готовят “пакпао” – змеев “женского пола”. Они меньше, чем “хула”, зато оснащены ужасающими длинными хвостами и ловушками-петлями.

Сложно маневрируя, участники соревнований пытаются сбить змея противника. Как ни странно, но чаще победу получают меньшие по величине “пакпао”. Бой змеев для таиландцев не только вид спорта, но также древняя традиция.

Кстати, сейчас Таиланд поражает туристов не только красавицами, которые вместо пластмассовой бижутерии используют в качестве украшений живые цветы, не только тем, что жизнь большинства тайцев проходит практически между стихиями земли и воды в плавучих домах, но и тем, что в Таиланде везде в воздухе словно сказочные драконы вьются в небе разноцветные воздушные змеи.

Вообще же считается, что воздушные змеи впервые появились в Китае три тысячи лет назад и именно оттуда распространились в Азии, а позднее и в Европе и в других частях света. Их наделяли мистическим знанием, их линия полета открывала божественную волю. В дни больших торжеств они украшали небо, в дни больших сражений они запугивали врага – непонятные звуки из ночного неба наводили на противника страх, и бежали отважные воины, не подняв мечи, напуганные гневом богов. А смелые разведчики, с помощью змеев взлетали над полем будущей битвы, открывая секреты противника. А что уж говорить о “воздушные бомбы” – когда воздушные змеи, начиняли порохом и срывали, когда они достигали состояния противника. Даже первое известное истории разбрасывание листовок 1232 осуществлялось с воздушных змеев – так призывали к восстанию военнопленных, захваченных монголами.

Воздушные змеи прошли путь от вестников небесных знамений до детских игрушек, а потом от предмета воскресных забав до объекта спортивных страстей. Ведь сейчас существуют люди, которым новый вид экстремального спорта – передвижения с помощью воздушного змея – практически заменил религию.

Название нового вида спорта произошло от английского kite – воздушный змей. его нынешние ярые поклонники считают, что кайтинг захватывает не только возможностью ощутить большую радость от полетов воздушного змея, а также возможностью экспериментировать с аэродинамическими характеристиками змеев, разрабатывать и вводить разнообразные новинки. Ведь современные конструкции воздушных “драконов” настолько мощные, позволяющие использовать их силу для транспортировки человека. Например, по снежной равнине – на обычных лыжах, а по морю – на водных. Мало того – ведущие кайтингисты, которых влекут модерновые воздушные змеи, способные выполнять сложные акробатические трюки.

С чем еще можно сравнить чувство, когда воздушный змей-монстр с неустанным силой тянет вас за собой. И при этом полностью подчиняется вашей воле. Это, говорят знатоки, дает ощущение сильного волнения, энергии и скорости. Весь кайф в том, что воздушного змея можно использовать в комбинации с серфбордом (кайтсерфинг), вейкбордом, сноубордом, горными лыжами, багги, скейтом, роликовыми или обычными коньками, каяком и с чем-нибудь другим, на что способна ваша фантазия.

Кстати, одним из страстных поклонников кайтсерфингу наш выдающийся соотечественник Виталий Кличко. В одном из интервью боксер-профисионал признался, что “заболел” этим видом спорта и любит отдохнуть после побед на ринге, “соревновании” с воздушным змеем над водной поверхностью. По его словам, получает ни с чем не сравнить чувства, полное слияние со стихией.

Несомненным плюсом нового вида спорта является его “всесезонность” и универсальность. Ведь воздушных змеев можно использовать зимой и летом и в любом виде спорта, где используется скольжение. Здесь могут быть задействованы как супер-энергетические и опасные воздушные змеи сложных аэродинамических конструкций, позволяющих профессионалам совершать прыжки до 100 метров в длину и 20 в высоту, до специальных змеев для спортивного пилотажа и почти невесомых игрушек для детей. Хотя, по большому счету, кайтинг считается и экзотической акробатикой, и видом спорта, доступным каждому и способным обеспечить увлекательный, незабываемый и здоровый отдых любому человеку. Сейчас этот вид спорта называют спортом 21 века.

А что говорить о разнообразие и экзотичность фестивалей воздушных змеев, предшествующих соревнованиям – все равно, что у тайцев. Шикарные конструкции выполнены в виде фантастических фигур животных и людей до 1000 метров в длину просто поражают воображение.

Первым пунктом назначения в получасе езды от Белека стал древний римский амфитеатр в Аспендос. Построенный | во времена правления Марка Аврелия (161-180 г. н.э.) известным архитектором Зеноном, театр на 15 тыс. мест сохранился настолько хорошо, что сегодня в июне-июле здесь ежегодно проходит Международный фестиваль оперы и балета. В том, что в театре замечательная акустика, убедиться просто: на верхних рядах, абсолютно не напрягаясь, можно слышать тихую речь человека, стоящего внизу. Местные кролики мирно пасутся здесь же, пощипывая травку, которая прорастает между возрастным камнями.

Дорога от Аспендоса до античного города Перге проходит мимо старый горбатый мост через реку Евримидон (теперь Кепрю), построенный сельджуками в 13 веке для своих караванов. Караваны давно ушли, широкую каменную мостовую вместе с мостом восстановили, и теперь оттуда можно увидеть стройные ряды апельсинов и бурную от тающих горных снегов реку.

Но больше всего «материала» для воображения предоставляют руины города Перге периода Римской империи. Планирование, четко сохранилось, и элементы инфраструктуры без усилий погружают в «те времена». Как и десятки веков назад, можно пройтись по главной улице, только уже без риска попасть под колесницу. Отсюда рукой подать до агоры – крупной квадратной площади, обрамленной торговыми лавками, галереями и колоннадой, где проходило все публичную жизнь города. Остатки стадиона с хаотично выставленными мраморными фризами находятся немного за чертой города, примерно через 200 метров. Там же – амфитеатр на 14 тысяч зрителей, который сейчас закрыт на реставрацию.

Увидеть Аспендос и Перге можно всего за 30 экскурсионных долларов. Вдвое дороже обойдется поездка в частично затопленного древнего Кекова. Автобус отходит в 6 часов утра, путь неблизкий – три часа езды. Вдоль диких пляжей, где остановки, к сожалению, не предусмотрены. Первая остановка в Демре (современная | Мира), в храме Святого Николая

(он же – Николай Чудотворец, он же – Санта Клаус). Здесь хранится саркофаг, в котором Святой Николай был похоронен. Сегодня это место паломничества христиан со всего мира. В сезон здесь невозможно протолкнуться, но сейчас все иначе: пустые иконные лавки, ресторан с незатейливым названием “Санта Клаус”, местные жители и скамейки – пока все это можно рассматривать без суеты.

В десяти минутах ходьбы от церкви открывается совершенно необычное зрелище – некрополь из древних скальных гробниц эпохи ликийского союза (IV век до н.э.), вырубленных прямо в отвесных скалах. Под ними – снова руины еще одного амфитеатра с многочисленными барельефами, украшенными масками сатиров, и местная детвора, что с криками «hello» снует от одного туриста к другому с цветочками в руках. Цветочки не покупают, но вежливо говорят «hello» в ответ. А еще – апельсиновые деревья. Они тут везде. С ихних плодов тут же делают фреш и предлагают два или три стакана за 1 евро. Тем, кто особенно понравился, предложат стакан бесплатно. Здесь собирают 4 урожаи цитрусовых в год, а в Финике, городке по пути в Демре, по всему городу стоят забавные памятники этим фруктам.

Далее – самая интересная часть поездки. Извилистым серпантином с красивыми видами на море – до небольшого порта в крохотном селе Темиуса, к которому автобус едва пробирается невероятно узкой улице. Далее автобус не поплывет. Вместо него – катер, который покатаю красивыми бухтами и над остатками улиц древнего города Кекова, превратившийся в острова, которые погрузились под воду. Когда в одной из бухт откроется прекрасный вид на деревню с уютными и простыми на вид домиками и остатками крепости на вершине горы – знайте, что это древняя Симена. Сегодня попасть туда можно только по воде, а остановиться в одном из немногих пансионатов стоить несколько дороже, чем в любом отеле премиум-класса. Но голубые бухты, уютные кафе, турецкая кухня и атмосфера самой местности явно стоят этого.

Ну а какое же Анталийское побережье без самой Анталии? Добраться туда можно всего за 10 доларов от Белека с экскурсией и еще дешевле, если поехать муниципальным транспортом. Большая часть достопримечательностей Анталии находятся в Старом городе (Калейчы), живописном старинном квартале, окружающем порт. Минарет Йивли на фоне гор Тавра с высотой башни 38 м знакомый всем как символ города, рядом – монастырь танцующих дервишей Мевлевихане. Старыми улицам, заглядывая в лавок и наблюдая за жизнью города, можно бродить часами, но все равно будет мало.

Немногие знают, что в Археологическом музее Анталии находятся остатки мощей Святого Николая, основная их часть сегодня хранится в итальянском Бари. Сам музей расположился на живописном склоне в верхней части города. Стоит перейти дорогу – и можно сесть за миниатюрные столики прямо на краю склона с потрясающим видом на горы, море и пляжи, выпить чашку кофе или чая и в меняющемся освещении наблюдать, как над прозрачной голубой | водой собираются грозовые тучи. Здесь же, за спиной, на конечной остановке разворачивается знаменитый одноколейный анталийский трамвай, его три немецких двовагонни поезда курсируют вдоль побережья раз в полчаса. Устав от пеших прогулок, можно проехаться 4 км и понять, что жизнь в Турции существует не только в туристический сезон.